बेंगलुरु : राष्ट्रपति द्रौपदी मुर्मू मंगलवार को यहां हिंदुस्तान एयरोनॉटिक लिमिटेड (एचएएल) की अत्याधुनिक इंटीग्रेटेड क्रायोजेनिक इंजन मैन्युफैक्चरिंग फैसिलिटी (आईसीएमएफ) का उद्घाटन करेंगी। यह सुविधा इसरो के लिए एक छत के नीचे पूरे रॉकेट इंजन निर्माण को पूरा करेगी और उच्च-जोर वाले रॉकेट इंजनों के निर्माण में आत्मनिर्भरता को बढ़ावा देगी। यह संयंत्र भारतीय अंतरिक्ष प्रक्षेपण वाहनों के क्रायोजेनिक (सीई20) और सेमी-क्रायोजेनिक (एसई2000) इंजनों के निर्माण के लिए 70 से अधिक हाई-टेक उपकरण और परीक्षण सुविधाओं के 4,500 वर्ग मीटर के क्षेत्र में स्थापित किया गया है।
वर्ष 2013 में एचएएल में क्रायोजेनिक इंजन मॉड्यूल के निर्माण की सुविधा स्थापित करने के लिए इसरो के साथ एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किया गया था। करीब 208 करोड़ रुपये के निवेश के साथ एक एकीकृत क्रायोजेनिक इंजन विनिर्माण सुविधा (आईसीएमएफ) स्थापित करने के लिए 2016 में समझौता ज्ञापन में संशोधन भी किया गया था।
विनिर्माण और असेंबली आवश्यकता के लिए सभी महत्वपूर्ण उपकरणों की कमीशनिंग पूरी हो गई है। प्री-प्रोडक्शन गतिविधियां जिनमें प्रक्रिया योजना, चित्र और गुणवत्ता योजना तैयार करना शामिल है, भी शुरू हो गई है। एचएएल मार्च 2023 तक मॉड्यूल को साकार करना शुरू कर देगा। एचएएल एयरोस्पेस डिवीजन पीएसएलवी, जीएसएलवी एमके-II तथा जीएसएलवी एमके-III के तरल प्रणोदक टैंक और लॉन्च वाहन संरचनाओं का निर्माण करता है। साथ ही जीएसएलवी एमके-द्वितीय के लिए चरण एकीकरण भी करता है। क्रायोजेनिक इंजनों के निर्माण में प्रवेश का एयरोस्पेस डिवीजन का यह फैसला प्रौद्योगिकी उन्नयन सह आधुनिकीकरण में एक बड़ा कदम है।
क्रायोजेनिक इंजन दुनिया भर में प्रक्षेपण वाहनों में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले इंजन हैं। क्रायोजेनिक इंजन की जटिल प्रकृति के कारण आज तक अमेरिका, फ्रांस, जापान, चीन और रूस जैसे कुछ ही देशों ने क्रायोजेनिक तकनीक में महारत हासिल की है।
पांच जनवरी 2014 को भारत ने क्रायोजेनिक इंजन (निजी उद्योगों के माध्यम से इसरो द्वारा निर्मित) के साथ जीएसएलवी-डी5 को सफलतापूर्वक उड़ाया और क्रायोजेनिक इंजन विकसित करने वाला छठा देश बन गया। भविष्य में अंतरिक्ष की खोज ज्यादातर क्रायोजेनिक तकनीक पर निर्भर है।
