इस महत्वपूर्ण परियोजना के निर्माण की जिम्मेदारी देश की प्रमुख इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनी लार्सन एंड टुब्रो (L&T) को सौंपी गई है। उपलब्ध परियोजना विवरण के अनुसार, इसके निर्माण पर करीब 2254.35 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है। वहीं, निर्माण से जुड़े ठेके की राशि 1000 करोड़ से 2500 करोड़ रुपये के बीच बताई गई है। नोएडा मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (NMRC) इस पूरे काम की निगरानी करेगा।
परियोजना को निर्धारित समय में पूरा करने के लिए 36 महीने यानी तीन साल का लक्ष्य रखा गया है। निर्माण कार्य शुरू करने की तैयारियों के तहत कास्टिंग यार्ड के लिए जगह तलाशने की प्रक्रिया भी आगे बढ़ाई जा रही है। इसके लिए दो से तीन संभावित स्थानों का निरीक्षण किया गया है। कास्टिंग यार्ड में मेट्रो के एलिवेटेड ट्रैक के निर्माण से जुड़े हिस्से तैयार किए जाएंगे और उन्हें सुरक्षित रखा जाएगा। इसके बाद निर्माण स्थल पर इनका इस्तेमाल किया जाएगा।
प्रस्तावित रूट पर कई महत्वपूर्ण सेक्टरों को मेट्रो से जोड़ने की योजना है। इनमें बॉटनिकल गार्डन, सेक्टर-44, नोएडा ऑफिस क्षेत्र, सेक्टर-94, सेक्टर-97, सेक्टर-105, सेक्टर-108 और सेक्टर-93 समेत आसपास के इलाके शामिल हैं। इससे इन क्षेत्रों में रहने वाले लोगों के साथ-साथ यहां काम करने वाले कर्मचारियों को भी बेहतर आवागमन सुविधा मिल सकेगी। बोड़ाकी तक कनेक्टिविटी बढ़ने से ग्रेटर नोएडा के अन्य हिस्सों तक पहुंचना भी आसान हो सकता है।
अभी नोएडा और ग्रेटर नोएडा के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों को कई बार मेट्रो बदलने के लिए अलग-अलग स्टेशनों के बीच जाना पड़ता है। खासतौर पर दिल्ली से आने वाले लोगों को ब्लू लाइन से बॉटनिकल गार्डन पहुंचने के बाद सेक्टर-51 और सेक्टर-52 के बीच कनेक्शन लेने की परेशानी होती है। एक्वा लाइन पकड़ने के लिए यात्रियों को स्टेशन बदलना पड़ता है। इससे उनका अतिरिक्त समय खर्च होता है और बुजुर्गों, बच्चों तथा सामान लेकर चलने वाले यात्रियों को अधिक परेशानी होती है।
नई कनेक्टिविटी शुरू होने के बाद बॉटनिकल गार्डन से ग्रेटर नोएडा की ओर सीधा मेट्रो संपर्क उपलब्ध कराने की योजना है। इससे यात्रियों को बार-बार ट्रेन बदलने की जरूरत कम होगी और यात्रा ज्यादा सुगम हो सकेगी। फिलहाल नोएडा मेट्रो की एक्वा लाइन लगभग 29.7 किलोमीटर लंबी है और इस पर 21 स्टेशन संचालित हैं। इस कॉरिडोर से नोएडा और ग्रेटर नोएडा के बीच बड़ी संख्या में यात्री रोजाना सफर करते हैं। लगातार बढ़ती आबादी, औद्योगिक गतिविधियों और रिहायशी क्षेत्रों के विस्तार को देखते हुए मेट्रो नेटवर्क को बढ़ाना जरूरी माना जा रहा है। कुल मिलाकर, बॉटनिकल गार्डन से बोड़ाकी तक प्रस्तावित मेट्रो कनेक्टिविटी नोएडा-ग्रेटर नोएडा के परिवहन ढांचे में अहम बदलाव ला सकती है। हालांकि, यात्रियों को इस सुविधा का लाभ निर्माण कार्य पूरा होने और मेट्रो सेवा शुरू होने के बाद ही मिलेगा। परियोजना समय पर पूरी होती है तो आने वाले वर्षों में दिल्ली, नोएडा और ग्रेटर नोएडा के बीच आवागमन पहले से अधिक आसान हो सकता है।
