नई दिल्ली। राजधानी दिल्ली से गुरुग्राम के बीच रोजाना सफर करने वाले लाखों लोगों के लिए राहत भरी खबर सामने आई है। दक्षिण दिल्ली और गुरुग्राम को जोड़ने वाली महरौली-गुरुग्राम रोड (MG Road) को पूरी तरह सिग्नल-फ्री बनाने की तैयारी की जा रही है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने इस महत्वपूर्ण सड़क कॉरिडोर को आधुनिक रूप देने के लिए विस्तृत मास्टर प्लान तैयार किया है। इस परियोजना के तहत लगभग 8.5 किलोमीटर लंबे हिस्से से छह ट्रैफिक सिग्नल हटाने की योजना है। इससे वाहन चालकों को बार-बार लाल बत्ती पर रुकने की परेशानी से राहत मिलने की उम्मीद है।
इस महत्वाकांक्षी परियोजना की अनुमानित लागत 836.55 करोड़ रुपये बताई जा रही है। योजना का मुख्य उद्देश्य दिल्ली और गुरुग्राम के बीच यातायात व्यवस्था को बेहतर बनाना, स्थानीय वाहनों और सीधे गुजरने वाले ट्रैफिक को अलग करना तथा व्यस्त चौराहों पर लगने वाले जाम को कम करना है। यदि परियोजना निर्धारित योजना के अनुसार पूरी होती है, तो दक्षिण दिल्ली से गुरुग्राम आने-जाने वाले यात्रियों के सफर में बड़ा बदलाव देखने को मिल सकता है।
MG रोड से हटेंगी छह रेड लाइट, बदलेगा ट्रैफिक सिस्टम
महरौली-गुरुग्राम रोड दिल्ली-एनसीआर के सबसे महत्वपूर्ण व्यस्त मार्गों में शामिल है। इस सड़क से प्रतिदिन बड़ी संख्या में नौकरीपेशा लोग, कारोबारी, विद्यार्थी और अन्य यात्री आवागमन करते हैं। छतरपुर, महरौली, वसंत कुंज, साकेत और आसपास के इलाकों में रहने वाले लोगों के लिए यह मार्ग गुरुग्राम पहुंचने का प्रमुख रास्ता है।
फिलहाल इस सड़क पर कई स्थानों पर ट्रैफिक सिग्नल और वाहनों के आपसी क्रॉस-मूवमेंट के कारण लंबा जाम लग जाता है। खासकर सुबह और शाम के व्यस्त समय में वाहन चालकों को काफी देर तक सड़कों पर इंतजार करना पड़ता है।
NHAI की प्रस्तावित योजना के अनुसार, लगभग 8.5 किलोमीटर के कॉरिडोर पर छह ट्रैफिक सिग्नल हटाए जाएंगे। इसके लिए फ्लाईओवर, एलिवेटेड रोड और मल्टीलेवल इंटरचेंज जैसी आधुनिक सुविधाएं विकसित करने की योजना बनाई गई है।
अंधेरिया मोड़ पर बनेगा तीन स्तर का इंटरचेंज
इस पूरी परियोजना का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा अंधेरिया मोड़ होगा। यहां वाहनों की आवाजाही को व्यवस्थित करने के लिए तीन स्तरों वाला मल्टीलेवल इंटरचेंज विकसित करने की योजना है।
इस व्यवस्था के तहत अलग-अलग दिशाओं में जाने वाले वाहनों के लिए अलग-अलग रास्ते तैयार किए जाएंगे।
पहला स्तर यानी ग्राउंड लेवल: सड़क के निचले हिस्से का इस्तेमाल मुख्य रूप से स्थानीय यातायात के लिए किया जाएगा। आसपास के इलाकों में जाने वाले वाहन और स्थानीय आवागमन इसी स्तर से संचालित होंगे। यहां जरूरत के अनुसार यू-टर्न की व्यवस्था भी की जाएगी।
दूसरा स्तर यानी पहला फ्लाईओवर: इस फ्लाईओवर से वसंत कुंज की तरफ जाने वाले वाहनों को बिना ट्रैफिक सिग्नल पर रुके आगे बढ़ने की सुविधा मिलेगी।
तीसरा स्तर यानी ऊपरी फ्लाईओवर: इस हिस्से से गुरुग्राम की तरफ से आने वाले वाहन कुतुब मीनार की दिशा में बिना किसी बड़े ट्रैफिक अवरोध के आगे जा सकेंगे।
प्रस्तावित फ्लाईओवरों की लंबाई लगभग 300 से 500 मीटर के बीच रखे जाने की योजना है। इसका उद्देश्य अलग-अलग दिशाओं से आने वाले वाहनों के टकराव और क्रॉस-मूवमेंट को कम करना है।
मेट्रो स्टेशनों के पास बनेंगी एलिवेटेड सड़कें
MG रोड को सिग्नल-फ्री बनाने के लिए केवल अंधेरिया मोड़ पर ही निर्माण नहीं होगा, बल्कि सड़क के अन्य महत्वपूर्ण हिस्सों में भी यातायात व्यवस्था को बेहतर बनाया जाएगा।
योजना के तहत छतरपुर, सुल्तानपुर, घिटोरनी और अर्जनगढ़ मेट्रो स्टेशनों के आसपास एलिवेटेड रोड विकसित करने का प्रस्ताव है। इन मेट्रो स्टेशनों के समानांतर लगभग 3.5 किलोमीटर लंबी दो लेन वाली एलिवेटेड सड़कों का निर्माण किया जाएगा।
इन सड़कों का उद्देश्य उन वाहनों को सीधा रास्ता उपलब्ध कराना है, जिन्हें बीच के स्थानीय चौराहों पर रुकने की जरूरत नहीं होती।
एक एलिवेटेड मार्ग से वसंत कुंज और कुतुब मीनार की तरफ जाने वाले वाहनों को सुविधा मिलेगी। वहीं दूसरे मार्ग से हौज खास, सैनिक फार्म और साकेत की दिशा से आने वाले वाहन सीधे हरियाणा बॉर्डर और गुरुग्राम की तरफ जा सकेंगे।
इससे मुख्य सड़क पर वाहनों का दबाव कम करने में मदद मिलने की उम्मीद है।
स्थानीय लोगों और नौकरीपेशा यात्रियों को होगा फायदा
दिल्ली और गुरुग्राम के बीच रोजाना हजारों नहीं, बल्कि लाखों लोगों की आवाजाही होती है। गुरुग्राम में बड़ी संख्या में कॉरपोरेट कार्यालय, आईटी कंपनियां, औद्योगिक प्रतिष्ठान और व्यावसायिक केंद्र मौजूद हैं। इन स्थानों पर काम करने वाले अनेक कर्मचारी दक्षिण दिल्ली और आसपास के क्षेत्रों से रोजाना यात्रा करते हैं।
सुबह कार्यालय जाने और शाम को घर लौटने के समय MG रोड पर वाहनों का दबाव काफी बढ़ जाता है। कई बार कुछ किलोमीटर का सफर तय करने में भी काफी समय लग जाता है।
प्रस्तावित परियोजना पूरी होने के बाद इन यात्रियों को कई तरह से फायदा मिल सकता है।
– ट्रैफिक सिग्नल पर बार-बार रुकने की जरूरत कम होगी।
– गुरुग्राम और दक्षिण दिल्ली के बीच आवागमन आसान होगा।
– स्थानीय और लंबी दूरी के वाहनों के लिए अलग-अलग रास्ते मिलेंगे।
– अंधेरिया मोड़ पर यातायात का दबाव कम हो सकता है।
– छतरपुर, वसंत कुंज, महरौली और साकेत के निवासियों को राहत मिलने की उम्मीद है।
– पीक आवर्स के दौरान यात्रा का समय कम करने में मदद मिल सकती है।
हालांकि वास्तविक लाभ निर्माण पूरा होने और नई यातायात व्यवस्था लागू होने के बाद ही स्पष्ट होगा।
ढाई साल में परियोजना पूरी करने का लक्ष्य
प्रस्तावित योजना के मुताबिक अंधेरिया मोड़ से हरियाणा बॉर्डर तक छह लेन वाले सड़क कॉरिडोर का कायाकल्प किया जाएगा। इसके लिए निर्माण कार्य को चरणबद्ध तरीके से पूरा करने की योजना है।
NHAI की ओर से इस परियोजना को लगभग ढाई साल यानी 30 महीने में पूरा करने का लक्ष्य बताया गया है। हालांकि निर्माण की वास्तविक शुरुआत, विभिन्न चरणों की समयसीमा और अंतिम यातायात व्यवस्था से संबंधित विस्तृत जानकारी आधिकारिक कार्ययोजना और निर्माण प्रक्रिया के अनुसार स्पष्ट होगी।
यह भी महत्वपूर्ण है कि परियोजना की अनुमानित लागत और अलग-अलग निर्माण हिस्सों के विवरण को अंतिम स्वीकृति एवं निविदा प्रक्रिया के दौरान स्पष्ट रूप से देखा जाना चाहिए।
बारापुला फेज-3 पर भी जाम से राहत की तैयारी
दिल्ली में यातायात सुधारने के लिए बारापुला फेज-3 पर भी एक अलग कदम उठाया जा रहा है। मयूर विहार से एम्स की ओर जाने वाले मार्ग पर सन डायल लूप के पास वाहनों के जमाव की समस्या सामने आती रही है।
यहां लूप से ऊपर चढ़ने वाले वाहनों और मयूर विहार की तरफ से आने वाले ट्रैफिक के मिलने के कारण सड़क पर दबाव बढ़ जाता है। इस समस्या को नियंत्रित करने के लिए सन डायल लूप के पास ट्रैफिक सिग्नल लगाने की तैयारी है।
इसके लिए आवश्यक आधारभूत ढांचा तैयार किए जाने की जानकारी सामने आई है। सिग्नल चालू होने से वाहनों की आवाजाही को नियंत्रित करने में मदद मिलने की उम्मीद है।
दिल्ली-NCR के इंफ्रास्ट्रक्चर को मिलेगी नई दिशा
MG रोड को सिग्नल-फ्री बनाने की प्रस्तावित योजना दिल्ली-एनसीआर की यातायात व्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण साबित हो सकती है। तेजी से बढ़ती आबादी और वाहनों की संख्या के कारण दिल्ली और गुरुग्राम के बीच सड़क यातायात पर लगातार दबाव बढ़ रहा है।
ऐसे में केवल सड़क चौड़ी करना पर्याप्त नहीं है, बल्कि वाहनों की आवाजाही को बेहतर तरीके से व्यवस्थित करना भी जरूरी है। मल्टीलेवल इंटरचेंज और एलिवेटेड रोड जैसी सुविधाएं इसी दिशा में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकती हैं।
फिलहाल इस परियोजना से सबसे ज्यादा उम्मीद उन लोगों को है, जो रोजाना दक्षिण दिल्ली से गुरुग्राम और गुरुग्राम से दिल्ली का सफर करते हैं। यदि NHAI की प्रस्तावित योजना निर्धारित समय पर पूरी होती है, तो MG रोड पर वर्षों से चली आ रही जाम की समस्या को कम करने में बड़ी मदद मिल सकती है।
कुल मिलाकर, छह रेड लाइट हटाने और आधुनिक फ्लाईओवर बनाने की यह योजना दिल्ली-गुरुग्राम के लाखों यात्रियों के लिए राहत का बड़ा रास्ता खोल सकती है। अब सभी की नजरें परियोजना की स्वीकृति, निर्माण कार्य की शुरुआत और इसे समय पर पूरा करने पर टिकी हैं।
